Сүүлийн жилүүдэд Хятад, Ойрхи Дорнодын хоорондын худалдааны үйл ажиллагаа нэмэгдэж, Хятадаас далайн тээврийн замууд Ойрхи Дорнод руу улам бүр түгээмэл болж байна.Ойрхи Дорнодод олон улс орон, бүс нутаг байдаг бөгөөд Израилийн Ашдод боомт, Арабын Нэгдсэн Эмират улсын Дубай боомт, Кувейт дахь Кувейт боомт, Бандар Аббас боомт зэрэг олон боомтууд байдаг. Иран, Саудын Арабын Жидда боомт, Иордан дахь Акаба.Тиймээс,далайн тээвэр зардал багатай, илүү иж бүрэн үйлчилгээ үзүүлдэг давуу талтай учраас олон хүний ​​сонголт болсон.

Контейнер тээвэр бол хамгийн түгээмэл тээврийн хэрэгслийн нэг юмХятадаас далайн тээврийн үйлчилгээ Ойрхи Дорнод руу.Тэгвэл олон улсын тээврийн чингэлэг тээвэрлэх хэдэн төрөл байдаг вэ?

1.Барааг савлах арга барилаар нь хоёр төрөлд хуваадаг

Бүрэн савны ачаалал（FCL）

Энэ нь савыг бүхэлд нь бараагаар дүүргэсний дараа ачааны тал өөрөө илгээдэг чингэлэгийг хэлнэ.Эзэмшигч нь нэг буюу хэд хэдэн бүтэн хайрцгийг ачаалах хангалттай хангамжтай үед ихэвчлэн ашиглагддаг.Өөрийн гэсэн чингэлэгтэй томоохон ачигчдаас бусад чингэлэгийг тээвэрлэгч эсвэл чингэлэг лизингийн компаниудаас түрээслүүлдэг.Хоосон хайрцгийг үйлдвэр, агуулах руу тээвэрлэсний дараа гаалийн байцаагчдын хяналтан дор эзэн нь барааг хайрцагт хийж, барааг түгжиж, хөнгөн цагаанаар битүүмжлэн тээвэрлэгчид хүлээлгэн өгч, өртөөний баримтыг авна. , дараа нь төлбөрийн баримтыг дагалдах бичиг эсвэл тээврийн хуудасаар солино.

Контейнерийн ачааллаас бага（LCL）

Энэ нь тээвэрлэгч (эсвэл төлөөлөгч) нь ачаа илгээгчийн илгээсэн жижиг тасалбарын ачааг хүлээн авсны дараа түүний хэмжээ нь нийт чингэлэгээс бага байвал барааны шинж чанар, очих газрын дагуу ангилагдана гэсэн үг юм.Нэг хүрэх газар руу бараагаа тодорхой тоонд нэгтгэж, хайрцагт хийнэ.Нэг хайрцагт өөр өөр эзний бараа байдаг тул үүнийг LCL гэж нэрлэдэг.Энэ нөхцөл байдал нь илгээгчийн илгээмж нь хайрцгийг бүхэлд нь дүүргэхэд хангалтгүй үед хэрэглэгддэг.LCL ачааг ангилах, зохион байгуулах, төвлөрүүлэх, савлах ( задлах), хүргэх ажлыг тээвэрлэгчийн терминалын чингэлэг ачааны станц эсвэл дотоод чингэлэг шилжүүлэх станц дээр гүйцэтгэдэг.

2.Чингэлэгт ачаа хүргэх

Чингэлэг тээвэрлэлтийн янз бүрийн төрлөөс хамааран хүлээлгэн өгөх аргуудыг мөн ялгадаг бөгөөд эдгээрийг дараахь дөрвөн ангилалд хувааж болно.

FCL хүргэлт, FCL авах

Эзэмшигч нь бүрэн чингэлэгийг тээвэрлэгчид хүлээлгэн өгөх бөгөөд хүлээн авагч нь очих газартаа бүрэн дүүрэн чингэлэг хүлээн авна.Барааг савлах, задлах ажлыг худалдагч хариуцна.

LCL хүргэлт, задлах

Ачаа илгээгч нь FCL-ээс бага хэмжээтэй ачааг чингэлэг ачааны буудал эсвэл дотоод шилжүүлгийн станцаар тээвэрлэгчид хүлээлгэн өгөх бөгөөд тээвэрлэгч нь LCL, савлах (Чөмөг, Ваннинг) хариуцаж, очих газрын ачааны буудал эсвэл Дотоод дамжуулах станц Үүний дараа тээвэрлэгч нь задлах ажлыг хариуцна (Буулгах, Девантинг).Барааг савлах, задлах ажлыг тээвэрлэгч хариуцна.

FCL хүргэлт, задлах

Эзэмшигч нь чингэлэгийг бүрэн гүйцэд тээвэрлэгчид хүлээлгэн өгөх ба очих газрын чингэлэг ачааны буудал эсвэл дотоод шилжүүлгийн станц дээр задлах ажлыг тээвэрлэгч хариуцаж, хүлээн авагч бүр бараагаа хүлээн авсан баримтын хамт хүлээн авна.

LCL хүргэлт, FCL хүргэлт

Ачаа илгээгч нь FCL-ээс бага үнэ бүхий дагалдах барааг чингэлэг ачааны станц эсвэл дотоод шилжүүлгийн станцаар тээвэрлэгчид хүлээлгэн өгнө.Тээвэрлэгч нь ангиллыг тохируулж, ижил хүлээн авагчийн барааг FCL болгон угсарна.Тээвэрлэгч нь зорьсон газартаа хүргэсний дараа тухайн хүнийг бүхэл хайрцгаар нь хүргэж өгөх ба хүлээн авагчийг бүхэл хайрцгаар нь хүлээн авна.

3.Чингэлэг ачааг хүргэх цэг

Худалдааны нөхцлийн янз бүрийн зохицуулалтын дагуу чингэлэг ачаа хүргэх цэгийг ерөнхийд нь дараахь ангилалд хуваадаг.

(1) Хаалганаас хаалга руу

Илгээгчийн үйлдвэр, агуулахаас хүлээн авагчийн үйлдвэр, агуулах хүртэл;

(2) CY руу орох хаалга

Ачаа илгээгчийн үйлдвэр, агуулахаас хүрэх газар буюу буулгах боомт хүртэлх чингэлэгийн талбай;

(3) CFS руу орох хаалга

Ачаа илгээгчийн үйлдвэр, агуулахаас буулгах цэг, боомт хүртэлх чингэлэг ачааны станц;

(4) CY to Door

Хөдлөх, ачих боомт дахь чингэлэгийн талбайгаас хүлээн авагчийн үйлдвэр, агуулах хүртэл;

(5) CY-ээс CY хүртэл

Хөдлөх, ачих боомт дахь талбайгаас хүрэх газар, боомт дахь чингэлэгийн талбай хүртэл;

(6) CY-ээс CFS хүртэл

Гарал үүслийн буюу ачих боомт дахь чингэлэгийн талбайгаас очих газар эсвэл буулгах боомт дахь чингэлэг ачааны станц хүртэл.

(7) CFS to Door

Гарал үүслийн газар буюу ачих боомт дахь чингэлэг ачааны станцаас хүлээн авагчийн үйлдвэр, агуулах хүртэл;

(8) CFS-ээс CY

Ачааны гарал үүсэл, боомт дахь чингэлэг ачааны станцаас ачаа буулгах цэг, боомт дахь чингэлэгийн талбай хүртэл;

(9) CFS-ээс CFS

Гарал үүслийн буюу ачих боомт дахь чингэлэг ачааны станцаас хүрэх газар эсвэл буулгах боомт дахь чингэлэг ачааны станц хүртэл.

Гэсэн хэдий ч далайн тээвэр нь тээвэрлэлтийн зардал багатай арга юмХятадаас хил дамнасан ложистик Ойрхи Дорнодын хувьд энэ нь тодорхой эрсдэл, нарийн төвөгтэй хэвээр байна.Мэргэжлийн багийн тусламжгүйгээр далайн тээвэрт асуудал амархан гарч ирдэг.Shenzhen Focus Global Logistics Corporation Ltd. олон улсын тээвэр зуучлалын чиглэлээр 21 жилийн туршлагатай.салбартаа тэргүүлэгч давуу талтайХятадын хил дамнасандалайн ачаа тээврийн үйлчилгээ. It specializes in providing customers with one-stop cross-border logistics solutions. If you have business contacts, please consult 0755-29303225 , E-mail: info@view-scm.com, looking forward to cooperating with you!